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原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



民進黨立委林岱樺上周召集《野生動物保育法》及《動物保護法》修法協商,提案要求政府對於民眾要放生的野生動物,有收容責任。此提案不僅引發爭議,民進黨立委段宜康更帶頭表達反對立場,對此,林岱樺今(8)日表示,她誠心為「野保法」修正引發的爭議與誤會,表達最深的道歉,也願意繼續與農委會溝通,更尊重黨團的決定。

林岱樺說,釋放將死的動物是人所本有的仁心。將被人類捕捉及將宰殺的動物放歸大自然的行動,被稱為放生。在佛教、道教信仰與儒家文化之下,放生被視為一種善德,也經常被佛教作為修行仁慈的儀軌。

林岱樺表示,她當然認知,棄養、放死與生態之間,已使放生的慈悲本質出現變化,因而法律亦應與時俱進。漁業署100年4月1日公告實施「水產動物增殖放流限制及應遵行事項」,應該也是自此出發;值得思考的是,雖有公告,但政策宣導做足了嗎?

林岱樺指出,或許有人以為,放生是愚昧的慈悲;她不想辯駁。身為立委,法律的周延性、可行性,以及是否因為惡意棄養和商業行為,而限制了真正的宗教放生?是她不放棄的堅持。農委會可以祭出罰則,這是最簡單的行政作為;然而,在嚴格納管的同時,是不是該有對於真正宗教放生的配套輔導?包括必要的申請、適當的區域與相對的收容協助。

林岱樺說,她為自己的表述疏誤,本於負責,誠心道歉。在「野保法」的修正上,願意繼續與農委會溝通,更尊重黨團的決定。

媒體問到,這次她成為被攻擊的焦點,是否跟高雄市長初選有關?林岱樺則說,公共的議題她不願導入跟派系、或是跟高雄市長是否有關係,公共議題應理性的從源頭,到後續管理機制的建立,要嚴肅討論。

對於段宜康及各界的嚴詞批評,林岱樺表示,有些人包括醫生,都是斷章取義,看了完整錄影帶之後,就會知道她的用心良苦,她強調,修法是要解決棄養和任意放生、商業放生的行徑,段宜康是理性問政的委員,會找機會跟他當面說明。

林岱樺強調,任何結果都要得到黨團和跨黨派委員支持,這是立法院和修法嚴謹的過程。

 

 

 

 

 

 

(中央社法蘭克福/沃佛斯堡18日綜合外電報導)德國汽車業巨人福斯汽車(Volkswagen)今天說,在龐大的節約計畫下熱門商品,將對福斯廠牌員工裁員3萬人。這項計畫目的在協助福斯從柴油排氣造假醜聞恢復元氣。

法新社報導,福斯廠牌主管迪斯(Herbert Diess)宣布,經過數月艱難的談判後終於獲得勞工代表首肯的這項計畫,在2020年前,每年將可省下37億歐元(39億美元)。

他說:「我們將在全世界裁減約3萬個職位,包括在德國的2萬3000個職位。」迪斯接著表示,這些裁員大部分是透過遇缺不補和裁減臨時工等措施達成。

另外,與勞工領袖協議的所謂「未來約定」,將讓福斯汽車創造9000個新職位,這是福斯汽車因應排氣造假醜聞而轉型製造電動車計畫的一環。

為了因應爭議和擦亮福斯支持環保的聲譽,福斯已加強對清潔能源汽車的投入,宣布計畫在2025年前,開發和製造超過30種新電動車。

另外,據路透社報導,福斯希望藉裁員,在2020年前提高營業利潤率到4%,今年預期是2%'.

這項目標仍低於對手如雷諾汽車(Renault)和寶獅雪鐵龍集團(Peugeot Citroen)。這2家汽車製造商的目標是6%。

福斯還必須籌到數十億歐元繳交造假案罰款,以及策略性轉為製造電動車和自駕車的經費。(譯者:中央社簡長盛)1051118

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